dubrovacki.hr

Obnavljanje željeznica uskog kolosijeka u turističke svrhe, u svijetu je već odavno poznata stvar, a toga su se već dosjetili i u našem susjedstvu, u Bosni i Hercegovini, gdje je u takve projekte do sada uloženo oko 6 milijuna eura. Zamislite samo ulazak Ćira uz zvižduk sirene u obnovljenu željezničku postaju na Šumetu, Brgatu, Cavtatu ili recimo, Čilipima. Stanka od dvadesetak minuta bila bi dovoljna da turisti protegnu noge, osvježe se uz hladno piće, kakav sendvič od domaćeg kruha, sira i pršuta ili da kupe neki suvenir

Iako Luksemburžani mnogo zarađuju, nisu svi baš previše sretni. Ima puno samoubojica, pa je podignuta ograda na mostu kako bacanjem s mosta ne bi oštetili krovove kuća

Bila je to ogromna vruća lopta veća od Sunca. Tisuće sprženih ljudi bilo je razbacano na sve strane, teško da bi ih i rođena mati mogla prepoznati. U zraku se osjećao miris paljevine, ljudi su vrištali, krv je pljuštala na sve strane. Jedan čovjek je ostao zapečen u granitu, ptice su izgarale u letu – sjeća se Mitsuko, jedna od onih koji su preživjeli razaranje Hiroshime.

Grad vuče svoje porijeklo još iz III. stoljeća prije Krista, a osnovao ga je makedonski kralj Kasandar i dao mu ime po svojoj ženi Thessaloniki (Pobjeda u Tesaliji), polusestri Aleksandra Velikoga. Grad se posebno razvio kada se našao na ruti rimskog karavanskog puta Via Egnatia često mijenjajući razne gospodare

Uz naplatu ulaznica, jedinstveni fortifikacijski sklop pomagat će ubuduće obnovu drugih spomenika

Bitola, moj roden kraj, Vo tebe sum roden, za mene si raj, Bitola, moj roden kraj, Jas tebe sakam, od srce, znaj, Bitola, moj roden kraj, Za tebe peam, od srce, znaj. Teško ćete pronaći nekoga našega sugrađanina...

Damjan Vicelić dobro se sjeća vremena kada je u Imoticu došla struja. Iz vojske je došao 26. srpnja 1961. i odmah se, kaže, prihvatio rada oko trafostanice, uzemljenja, iskopavanja za stupove dalekovoda... Imotica je struju dobila 27. siječnja 1962. godine, a prvo što su u kući uključili bile su po dvije-tri sijalice jer nije bilo radija ni televizora

Edessa, čije temelji vuku korijenje još iz antičkih vremena, danas je moderni i lijepo uređeni grad s oko 20 tisuća stanovnika. Glavni je grad grčke prefekture Pella. Svoj značajni povijesni razvoj Edessa uglavnom zahvaljuje svom zemljopisnom položaju, na raskrižju puteva, a posebno na rimskoj magistralnoj cesti Via Egnatia koja je od Porta Romane, nedaleko albanskoga Drača, preko Ohridskog jezera i Soluna vodila sve do Carigrada

Već se pomalo osjeća da bi ovaj kraj mogao doživjeti svoje uskrsnuće veoma brzo, jer je mit o Filipu i njegovom sinu Aleksandru Makedonskom izuzetno jak diljem svijeta i dovoljan je razlog sam po sebi da se ovamo barem jednom uputi. A onaj koji to učini neće zažaliti

Budvu ljeti znaju mučiti redukcije vode. A s druge strane, jahte vrijedne milijune eura svakodnevno uplovljavaju u Budvu i uživaju