ŠIBENIK - FreePort, prva hrvatska tvornica telefona iz Unešića na drugom međunarodnom sajmu nautike Adriatic Boat Showu U Šibeniku svoj prvi puta službeno je svoj novi patent Nebesko oko za praćenje i nadgledanje plovila i automobila koji je priključen na američki komunikacijski sustav satelita Iridium.

-Napravili smo novi vlastiti zaštićeni komunikacijski protokol,softver, server i uređaj koji prima satelitske signale i stavlja ih na raspolaganje našim klijentima. Takve razvijene sustave koji preko mreže od čak 66 satelita Iridium, našeg softera, koristeći vlastite protokole i mape, u svakom trenutku putem Interneta kupcima Nebeskog oka prosljeđujemo čak 33 različita podatka, danas u svijetu imaju tek dvije - tri tvrtke, pojašnjava , kaže vlasnik Boris Belamarić, tvrtke Telefon u čijem sastavu je u FrePort iz Unešića.

On ističe da je tvrtka FreePort, poslije višemjesečnih pregovora s Amerikancima, uspjela dobiti pravo da se priključi na američki komunikacijski sustav satelita Iridium, autonomno aktivira svoj novi patent, te prodaje njihove satelitske signala u ovom dijelu Europe.

Ova tvrtka iz Unešića je prošle godine na tržište izbacila inovaciju „Mali od palube“. Riječ je o vlastitom kompletnom sustavu uređaja, softvera, karta i komunikacijskih protokola kojima se prate brodovi i vozila putem mobilne mreže. Sustav omogućava, recimo, praćenje plovila u svakom trenutku, video nadzor da li je motor u pogonu, u kojem pravcu plovi, je li došlo do havariju, recimo, prodora vode, uključivanje alarmnog sustava i tako dalje.

-Mali od palube je takve podatke slao samo ukoliko su te lokacije pokrivene GSM mrežom. Nebesko oko, međutim, signale prima preko satelita i nema kutka na zemlji gdje u istom trenutku ne može pratiti, recimo, brodove i slati podatke o njima. Zbog toga je Nebesko oko idealno za prekooceanske brodove. Nadamo se da će njegove mogućnosti prepoznati brojne državne institucije, od vojske, do policije, obalne straže, državna javna poduzeća i iskoristiti prednosti takvog monitoringa. Pored ostalog, takav sustav mogao bi riješiti problem zloupotrebe plavog dizela, a bio bi od velike koristi kod nesreća na moru jer bi se u roku nekoliko sekundi na mjestu havarije ili potonuća broda mogle uputiti spasilačke ekipe, pojašnjava Belamarić.

Kompletan sustav s protokolom najvjerojatnije koštat će između dvije i dvije i pol tisuće eura, dok bi mjesečna naknada za korištenje signala stajala jedva šest – sedam eura.

Marijan Džambo/EPEHA